MITSUBISHI COLT 1.1
Bien, a primera vista ese coche es, pequeñajo, débil, con ruedas de carretillo... de j
ugete valla. pero también es bonito, de entre los canijos es el que mas me gusta, el diseño tipo "huevo" pero moderno, los faros son muy chulos y es uno de esos coches a los que les puedes poner cualquier color que asta el mostaza le queda "bien", los pilotos traseros son enormes, se los podrían poner a una furgoneta y seguirían siendo grandes, pero dejan mucho sitio para cargar cosas en el maletero.
El interior es simp
le, muy espacioso, un espacio lleno de plástico, no esperes encontrar las puertas forradas de tela ni el salpicadero de goma, lo que si vas a encontrar, es un volante de tres radios muy elegante, c
on un tacto que no tienen muchos coches de clase muy superior y un cuadro de instrumentos, que aunque sencillo es deportivo y tiene lo necesario. los asientos son de ir por casa también, son cómodos pero agarran poco si te pones a mover el coche un poco, que si te pones a moverlo se mueve pero no antes de lo que lo haría un corsa, clio o similar, recordemos que no esta diseñado para eso, sin embargo, este enano de 75 cv acelera bien 12.9 seg y puede mantener un crucero de 140 kmh sin problemas y una maxima de 165, no olvidemos que hace 10 años las verlinas familiares rondaban esa cifra con un peso muy superior, el colt pesa solo 965 kg, es un gasolina, no quieras que a 3000 vueltas este dando todo, hay que subirlo a mas de 4000 para que ande con alegria, no preocuparse que corta a 6500, pero si lo vas a llevar siempre a 6000, comprate otro mejor que te saldra a cuenta. el motor es un tricilindrico (sisi abres el capo y parece que le falte un trozo)
el maletero es el esperado, no intentes meter dos maletas grandes si viajáis cuatro personas, la bancada trasera se puede desplazar hacia adelante para ampliar bastante el espacio y si quieres transportar algo mas grande, doblar el asiento trasero por completo es muy fácil y rápido, yo doy fe de que es posible meter dos sillas de oficina y sobra sitio.
el equipo de serie no esta mal, ABS con EDB, climatizador, doble airbag, elevalunas .... otros no ofrecen de serie ni clima ni elevalunas.
en resumen, el colt es un coche urbano que soporta muy bien las escapadas de fin de semana, no esta echo para correr ni hacer rallys, pero en una conduccion normal corre lo suficiente para que te quiten 4 puntos, si quieres un coche chulillo, que no se vea mucho, gaste poco, y tenga un minimo de calidad por 10.000 euros, el potrillo es tu coche, ademas es un mitsubishi.
y tiene version R de 178 cv.
ugete valla. pero también es bonito, de entre los canijos es el que mas me gusta, el diseño tipo "huevo" pero moderno, los faros son muy chulos y es uno de esos coches a los que les puedes poner cualquier color que asta el mostaza le queda "bien", los pilotos traseros son enormes, se los podrían poner a una furgoneta y seguirían siendo grandes, pero dejan mucho sitio para cargar cosas en el maletero.El interior es simp
le, muy espacioso, un espacio lleno de plástico, no esperes encontrar las puertas forradas de tela ni el salpicadero de goma, lo que si vas a encontrar, es un volante de tres radios muy elegante, c
on un tacto que no tienen muchos coches de clase muy superior y un cuadro de instrumentos, que aunque sencillo es deportivo y tiene lo necesario. los asientos son de ir por casa también, son cómodos pero agarran poco si te pones a mover el coche un poco, que si te pones a moverlo se mueve pero no antes de lo que lo haría un corsa, clio o similar, recordemos que no esta diseñado para eso, sin embargo, este enano de 75 cv acelera bien 12.9 seg y puede mantener un crucero de 140 kmh sin problemas y una maxima de 165, no olvidemos que hace 10 años las verlinas familiares rondaban esa cifra con un peso muy superior, el colt pesa solo 965 kg, es un gasolina, no quieras que a 3000 vueltas este dando todo, hay que subirlo a mas de 4000 para que ande con alegria, no preocuparse que corta a 6500, pero si lo vas a llevar siempre a 6000, comprate otro mejor que te saldra a cuenta. el motor es un tricilindrico (sisi abres el capo y parece que le falte un trozo)el maletero es el esperado, no intentes meter dos maletas grandes si viajáis cuatro personas, la bancada trasera se puede desplazar hacia adelante para ampliar bastante el espacio y si quieres transportar algo mas grande, doblar el asiento trasero por completo es muy fácil y rápido, yo doy fe de que es posible meter dos sillas de oficina y sobra sitio.
el equipo de serie no esta mal, ABS con EDB, climatizador, doble airbag, elevalunas .... otros no ofrecen de serie ni clima ni elevalunas.
en resumen, el colt es un coche urbano que soporta muy bien las escapadas de fin de semana, no esta echo para correr ni hacer rallys, pero en una conduccion normal corre lo suficiente para que te quiten 4 puntos, si quieres un coche chulillo, que no se vea mucho, gaste poco, y tenga un minimo de calidad por 10.000 euros, el potrillo es tu coche, ademas es un mitsubishi.
y tiene version R de 178 cv.
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